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英國資本增值稅既太高亦太低
英國資本增值稅最高 24%，遠低於薪俸稅邊際稅率，卻從未扣除通脹，令名義升值也須納稅。問題不在稅率高低，而在稅…
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無卡之國的身份困局：英國為何需要數碼身份證
英國是少數沒有全國身份證制度的歐洲國家。身份驗證分散、程序重覆，為非法就業與詐騙留下空間。若以最少披露與嚴格監…
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英國大家樂：Wetherspoon 的庶民哲學
在英國大小城鎮，幾乎都能找到 Wetherspoon。價錢親民、流程高效、氣氛包容，它成為老人、學生與工人共享…
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倫敦從「霧都」到清空氣之路——進步巨大，仍須走得更遠
1952 年大煙霧奪走上萬條性命，迫使英國通過《清潔空氣法案》。七十年後，ULEZ 擴展令污染物濃度顯著下降，…
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停車 App，不需要平台革命，只需要政府動手
英國為整合各地停車系統推出「國家停車平台」，卻未解決司機下載過多 App 的困擾。外判模式讓私企抽取便利費與數…
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「小船」之外：英國庇護爭議的真相與制度缺口
「小船」成為政治符號，卻掩蓋了制度真相。脫歐後英國失去都柏林機制，回送管道中斷；近年約三分之二申請人最終獲批，…
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英國市政稅的荒謬與啟示：從戴卓爾夫人到香港差餉地租
英國市政稅仍以 1991 年房產估值為基準，三十多年未重估，令稅負與現實嚴重脫節。貧困地區繳稅比例更高，富裕地…
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賺取式定居：要麼公平，要麼可行，不能兩者兼得
以稅收貢獻換取永久居留權，聽來公平，實則難以執行。若只計薪俸稅，忽略增值稅與間接效益，制度必然失衡；若全面計算…
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電動車迷思再檢視：用數據與全生命週期說話
電動車是否仍然續航不足、充電困難、價格高昂？數據顯示答案已經改變。續航普遍達 200 至 400 英里，公共充…
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返歐已是遲早問題：關鍵在於何時與如何落實
脫歐的代價正在逐步顯現。從入境歐盟需接受生物辨識登錄，到經濟規模長期縮減約 4%，英國所謂「奪回主權」換來的是…